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你是否也遭受过这种情况：假期手艺，在高速路上"挪"了一整天。有网友吐槽："开车两小时，行驶两公里"，这种情况你遭受过吗？堵车的时候，最前边那辆车到底在干吗？今天我们就来聊聊这个话题。

无东说念主机视角带你看

第一台车在干什么

春运高速拥挤，某地交警无东说念主机发现车主拍照打卡、休眠致堵。交警喊话催促。网友称堵车不仅因车多，更多因司机心态不好，泊车拍照、下车往返影响路段运动。

从无东说念主机视角来看，最前边的说念路是通的，然而有不少车主，却在车下看淆乱，直到交警通过无东说念主机进行喊话，这些车主才不紧不慢地上车。

交警暗示，春运手艺车流量至极大，部分驾驶员遭受缓行路段就下车往返，以至熄火休眠，等通车后还没醒来，这么运动时间就会越拉越长。

急刹车 + 乱并线 = "阴灵堵车"

许多司机皆遭受过这么的异事儿，开着开着眨眼间堵车了，小数点蹭着前行，却发现前边根蒂没发滋事故，也没什么其他特等状态，令东说念主匪夷所想！这种征象被交警称为"阴灵堵车"。

所谓"阴灵堵车"是指在高速路上有好多车的时候，只好有任何小数点扰动，比如某个司机变说念、局促急刹车，以至仅仅因为一跑神，速率慢了那么小数，皆会变成背面的车随着速率慢下来，接着就会激勉一连串的停顿，形成一个假造的堵车点。

这个堵车点会让车辆堆积得越来越多，迟缓膨胀到很远的后方，就会变成严重的堵车征象。有琢磨贯通，在车辆较多的高速公路上，因为又名外行司机的急刹车就可能影响长达 80 公里的路段。

日本的名古屋大学也曾作念过一个推行来发挥这种征象，让好多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车征象，关系词，随着时间推移，有的车疼痛与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了！

阴灵堵车推行

若何搞定"阴灵堵车"问题？

交通讯号灯荒谬于给平方行驶的车辆加了一个扰动，每次信号灯亮起时，司机的响适时间皆不通常，很有可能当一大串车流通过绿灯，刚好到你时，绿灯变成了红灯。

即使在莫得信号灯的方位，假如一只猫眨眼间穿过马路，也会引起一连串的响应，就算这只猫一经走了，这个影响也不行坐窝摒除，仿佛车辆经过了一个隐形的路口。

因此交通堵塞频繁发生在瓶颈处，比如说念路变窄、车说念减少、出现交通事故、十字街头等。在这些方位，一朝有东说念主踩了刹车，就会引起一连串的四百四病。

就算驾驶员能保捏十足专注，如故会频繁遭受各式路口约略各式奇怪的突发状态，比如前边提到的猫。说念路交通是一个复杂的多体系统，任何扰动皆会龙套它的均衡，产生交通拥挤。高速上莫得十字街头恰是为了幸免这小数。

因此在开车的流程中，要精采跟前后车皆保捏妥当的间距，这么，面前车刹车时，你有饱胀的响应距离不错无谓刹得很猛，背面的车亦然通常，就不错裁减车流收缩的时间，在较短时间内归附到平方行驶状态。

"说念路行驶不怕慢生怕站。"交警回来了影响说念路运动的隐患：包括急停猛拐、削弱并线、强插强超、乱停乱放、灵活车、非灵活车互扰等。要是能保捏相对匀速的状态行驶，收岔路口提前不雅察，该让行让行，就能幸免肖似的"阴灵堵车"征象。

麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模子分析，找到搞定"阴灵堵车"问题的圭臬。数学模子标明，要是驾驶员斥责车速并以固定的速率行驶而不是急停急驶，不但不错纰漏燃料，更有望摒除"阴灵堵车"征象。

声明：本文转自东说念主民日报微信公众号

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